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  • 首次经历交通事故 你知道该如何处理吗?_独家新闻 - 车主之家

    浏览次数:发布时间:2020-03-02

           所谓常在小河边走,哪有不湿鞋。本期又是一次非常篇。但对比于此前的非常方案策划《迈凯伦720S体验篇》,本次产生的似乎并不是是一件值得高兴的事,但是将整个事儿的过程以及流程纪录下来,我想对大伙儿以后解决交通安全事故的后期事务应该会有很大的协助。

           【安全事故诱因】

           起首详细介绍一下此次安全事故的背后原因吧。外出拍摄针对编写部的小编写们来说是常有的事,有时候为了一台车的拍摄,一天之内辗转一百多公里也是家常饭。而此次也是从深圳驱车赶往东莞,对广汽新能源的Aion LX开展试驾评测。而安全事故产生的时间和地点,也恰是在拍完回程的东莞市区内。

           在由辅道并入主道的前方,一台朗逸和一辆小货车产生了追尾安全事故,停滞在绿化带的前方等待解决。而本人开的仍然是我的手动“超跑”飞度,因为是手动挡的缘故,所以一直秉持着“能不断车就渐渐地挪”的原则,终究起步一次较为不便(但此次安全事故之后让我觉得这个原则完都是错误的)。

           在起头并线的前一秒,从左后视镜中发现侧后方直行的大货车离我有一定的间距,于是我一切正常继续变道,只怨也许是因为飞度太小个儿,或是大货车盲区的原因,大货车并没有刹住车,此时“咔咔咔”的声音从车身尾部传来,飞度左后轮被大货车顶住,导致飞度横着撞向了追尾的朗逸,导致了二次安全事故。

           【遇事先别慌,起首放置三角牌】

           透过车窗看着大货车向驾驶舱渐渐地挨近,身体不自觉的往副驾一侧倾斜,大脑中浮现了太多个场景,错乱到思维懵圈。此生第一次亲身经历交通安全事故的我,也让我第一次觉得离死神近期,好在同事解决这种事儿比我更有工作经验。万幸的是最终大货车停下来了,挪完车之后发现,飞度的左后轮已经憋了,轮毂比较严重变形,左后门无法开启,后保险杠也翘起来了。而大货车仅仅是轮毂上被抹掉了一层灰。

           懵圈归懵圈,遇到交通安全事故的第一件事一定要先将三角牌立在现场侧后方,并且尽量留出更长的间距,避免二次安全事故的产生。其次就是围绕车身拍一组照片,可以清楚一目了然地将现场情况辨明清晰,车身的损害一部分清晰地纪录下来。同时拨打你所投保的保险公司电話(在前挡风玻璃右侧粘贴的保险标上)或一起拨打122报警电話(打110也能够)。

           【以义务划分是不是清楚,决定是不是需要找交警定责】

           假如互相义务可以自行划分,而且达成一致,也能够只找保险公司过来而无需找交警,保险公司的查勘员开展义务认定,互相无异议便可签字。假如互相义务划分不清晰有争议,那么就有必需找交警过来,开具义务认定书,互相无异议后便可签字,如若仍有异议,那么有权要求上一级交管单位或人民法院予以变动或者撤销。总之慌乱中尽量维持大脑的清爽。

           额外还有一点需要留意,行驶证绝大一部分情况下应该都是随车带上,至于驾驶证,虽然一部分城市有电子驾照,但是我的提议是只要开车,为了无须要的不便和损害,最好也随身带上。

           【把车挪至路边,放置三角牌等待拖车】

           针对这起安全事故,飞度没有完成变道,车身还压在线上,被一切正常行驶直行的大货车撞到左侧C柱翼子板处,属于辅道没有让主道直行车辆,显然是飞度的全责。按理说也能够立即在保险公司开具的认责书上签字即可,无需交警出具义务认定书,然而大货车将飞度撞向停在旁边解决追尾的朗逸,导致二次安全事故,更何况现场此前有交警正在解决朗逸追尾的安全事故,为了确定飞度、大货车和朗逸三车之间的义务划分,便由交警开具了义务认定书。至于朗逸,当然也是飞度的全责。

           待义务都划分清晰之后,紧接着就是把安全事故车挪到路边,三脚架依然摆放在一定间距的尾部。哦对了,这里插入一个点,在报完保险之后,保险公司即刻将安全事故信息共享至相对的4S店,4S店接受到信息之后,马上会有人给你来电話,协助解决车辆维修的事务。

           【保险公司和4S店存在信息共享】

           假如车辆损害并不是比较严重,那么能够自行开去指定维修厂维修,但是假如车辆伤得较为比较严重,有必需叫拖车的时候,一般保险公司每年会有2-3次的免费拖车服务项目,此外4S店为了接到这个维修单,一般也会分配免费拖车帮你把车拖走。而在此次我们在等拖车的过程中,前后共有5-6人驱车前来询问是不是要把车拉去他们店里,为什么这么多人能在这么短时间内获得安全事故的第一手信息呢?(实际请参考《亲自揭秘保险公司和4S店的连环坑!一次安全事故猜疑人生》)

           至于我们为何选择的是这家4S店派来的拖车,纯碎是因为这家4S店是在最先和我们获得联络的。据4S店派来的一位工作人员说,保险公司在第一时间将信息共享到他们手中,而针对这第一手的资源,务必是品牌4S店才具备实力获获得到。

           【仍然不是本田4S店,交押金开走代步车】

           拖到维修点之后,我们发现该处并不是本田4S店的官方售后,而是离安全事故地点较近的A集团(其时飞度就是在A集团下的本田4S店选购的)下WEY的4S店。

           修车手续办完之后,4S店应约给了我们一台VV5的代步车,但前提得交2000元的押金,这也是在情理之中。

           【提车】

           时隔十多天,恰逢元旦,4S店说保险公司年末两天封账,车辆的赔付款还没有打过去,所以提车得往后延两天。在1月5号早上,4S店的理赔专员打电話来说能够提车了。驱车二十公里路,在理赔专员查验完代步车没有问题之后,然后签提车手续,留下银行卡号,等待15个工作日倒退还押金。

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